2020-09-19 20:16:27 來源：中國周刊

嘀嗒出行是全球第一個整體盈利的移動平臺,19年9月嘀嗒出行首次對外宣稱盈利,到目前為止,嘀嗒出行已經(jīng)連續(xù)15個月整體盈利了,其實對于移動出行平臺而言,盈利公式非常的簡單,以毛收入減去固定成本,再去掉變動成本。而嘀嗒模式的變動成本非常的低,低時幾乎為零,這點對于移動出行平臺,是幾乎不可能的事情。對于其他的專業(yè)移動出行平臺來說,為激勵車主,每天從20單到30單,平臺必須提供不菲的激勵與補貼。

但是對于嘀嗒順風車來說,由于車主都是共享性質的上班族,平臺不會有車主拉到多少單就來獎勵與補貼車主,反而每天都在限制車主接單的數(shù)量,這點就是嘀嗒順風車在商業(yè)模式上的先進性!

嘀嗒順風車在創(chuàng)業(yè)最開始的時候便將自己的平臺定位為一個順風車信息服務平臺,嘀嗒順風車不會去雇傭司機,也不會擁有自己的車輛,車主使用嘀嗒順風車平臺,完完全全的就是為了擴展順風車訂單的來源,以此來節(jié)約自己出行的費用,嘀嗒出行對于順風車車主而言是一種尋找訂單的渠道。

嘀嗒順風車主因本身就有出行需求,尋找順風車訂單對于車主而言能夠幫助其分攤出行的成本,因此嘀嗒順風車沒有必要來承擔車輛和車主管理費用,不需要去提供大量補貼激勵來實現(xiàn)訂單增長。這點就是屬于嘀嗒順風車獨有的輕資產(chǎn)商業(yè)模式。

過去的六年當中,嘀嗒順風車的這種輕資產(chǎn)的商業(yè)模式,讓嘀嗒順風車以最小的增量成長來迅速地擴大自己的業(yè)務規(guī)模,以此來實現(xiàn)高于其他移動出行平臺的單位經(jīng)濟性與運營杠桿率。2019年嘀嗒出行迎來了業(yè)務規(guī)模的快速增長,這帶來了以信息服務費為基礎的毛收入的加速增長,在成本支出的增幅并不明顯情況下,輕松跨越盈虧平衡點并實現(xiàn)盈利。

編輯：楊文博